Arrête de Polluer,
Commence à  Économiser !
Laboratoires
Genomma Lab
A decrease of 10.7% obtained on fuel consumption.
VIETNAM
Institut Technique des Véhicules Militaires (Vietnam)
Besoin souligner sur le front des émissions que les mêmes sont étés remarqués en introduisant la sonde de l’analyseur de gaz après la marmite catalytique et par conséquent si la sonde avait été mise, comme par exemple il fit l’Université de Le Caire, avant la marmite catalytique nous aurions obtenu des valeurs de réductions beaucoup plus sensibles et ceux réellement engendrés par l’efficacité de notre produit.
La catalytique en effet est un post combustion et par conséquent il réduit les valeurs des gaz et donc les valeurs jaillies du présent test auraient été très majeures si nous n’avions pas eu l’abattage des valeurs dû à la catalytique.
Â
Le RÉSULTAT est une économie de carburant du 10,95% !
MOSAVTOPROGRESS
La MOSAVTOPROGRESS de Moscou a vérifié également une économie moyenne de carburant de 8% à 14%, en réalisant des tests aussi bien en laboratoires que sur route.
TÃœV
TÜV de Lambsheim,le laboratoire allemand qui a quantifié une réduction des consommations de 11% en laboratoire (Banc à rouleaux) et de 12,8% sur route, après six mois de vérification.
Vous pouvez recevoir toute la correspondance intégrale en la demandant directement à notre Direction générale, où elle est conservée.
RETIMAQ
RETIMAQ – Distributore Regionale di camions Volkswagen (Bresil)
Société Lider de marché, créé en 1977 possède un des plus grands parcs de machines dans le Paraná où preste assistance aux camions, aux tracteurs, machines agricoles, d’extraction et de véhicules de promenade.
Face aux résultats obtenus dans les essais se peut observer une réduction de la consommation de combustible de 11% et une claire réduction aux niveaux d’opacité. Les essais, selon le rapport, ont été faits sur moteur sur banque de rouleau et en laboratoire.
LACTEC
LACTEC (Bresil)
UN TRES IMPORTANT RAPPORT D’ÉPREUVE de la part du LABORATOIRE le plus important et qualifié de toute l’AMÉRIQUE LATINE: LACTEC (www.lactec.org.br) et en particulier de L’EME (Laboratoire Émission des Véhicules).
Pour comprendre l’importance de tel test il est suffisant se rappeler de que les émissions ont été calculées en g/km et c’est-à -dire comme prescrit par la Réglementation 93/116 pour l’homologation de voitures nouvelles!
La LACTEC est en effet le laboratoire qui contrôle les limites des émissions pour les NOUVELLES IMMATRICULATIONS de la RENAULT du BRESIL!! Il est en effet l’unique à posséder le tunnel pour la dilution des gaz qui sont ensuite… pesés!
Donc l’utilise du notre génie permet à chaque véhicule le respect des limites des émissions qui entreront en vigueur même…….. en 2009!! (EURO 5).
Les essais en laboratoire ont mis en évidence les suivantes réductions:
HC – 33,43% CO – 70,82% CO2 – 2,24% NOx -26,25% CH4 – 11,54%
Économie de carburant entre 3 et 6% qui sur un véhicule EURO 4 immatriculé en 2006, c’est-à -dire un véhicule avec des mineures fumées et des mineurs consomme des précédents véhicules, n’est PAS PEU.